| Mit dem richtigen Reifendruck Geld sparen und Sicherheit erhöhen |
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Viele Autofahrer vernachlässigen gerne den Blick auf den Luftdruck im Reifen. Durch zu niedrigen Reifendruck verformen sich jedoch die Pneus, was zu einem höheren Rollwiderstand und damit zu unnötigem Mehrverbrauch führt. Ebenfalls verringert sich die Reifenlebensdauer und der Bremswege wird länger. Regelmäßige Reifendruckkontrolle ist eine simple Maßnahme um Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission zu reduzieren sowie die Fahrsicherheit zu erhöhen. Reifen sind mit bis zu 25 Prozent wesentlich am Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs beteiligt. Das ist vor allem auf den Rollwiderstand zurückzuführen, der durch die Reifenverformung entsteht. Reduziert man also den Rollwiderstand der Reifen spart man Kraftstoff und damit auch bares Geld an der Zapfsäule. Wird der korrekte Fülldruck unterschritten, sinkt der Reifen unter der Last des Fahrzeugs unnötig stärker ein. Die Folge, Rollwiderstand und Erwärmung nehmen drastisch zu. In extremen Fällen kann das zu einem gefährlichen Reifendefekt führen. Zudem verlängert sich der Bremsweg und die Fahrsicherheit wird beeinträchtigt. Nicht nur die Sicherheit wird beeinflusst, auch die Haltbarkeit der Pneus. Bei nur 0,3 bar unter dem idealen Reifendruck verringert sich die Laufleistung bereits um fast ein Drittel. In finanzieller Hinsicht ist das sehr erheblich. Es wird empfohlen, den Reifenfülldruck im Abstand von vier Wochen regelmäßig zu kontrollieren. Den korrekten Reifendruck erfahren Sie in der Bedienungsanleitung und bei den meisten Modellen auf einem Aufkleber in der Tankklappe. Unsere Tipps: Der jeweils vorgeschriebene Reifendruck kann ohne Sorge um bis zu 0,3 bar überschritten werden und ein geringerer Rollwiderstand zahlt sich aus. Man sollte es aber nicht übertreiben, denn eine weitere Drucksteigerung bringt nur Nachteile bei Komfort, Abrieb und Fahrverhalten. Da auch kurze Fahrstrecken mit kalten Reifen einen höheren Rollwiderstand zur Folge haben ergibt sich hieraus ein Mehrverbrauch. Erst nach ca. 30 Minuten Fahrtdauer erreichen Reifentemperatur und Rollwiderstand den Normalwert. |